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車燈塑料那些事兒——性能、應(yīng)用大解析
一、車燈塑料的特性
汽車照明光源種類繁多,作為汽車外裝照明燈。汽車車燈主要分為前燈、霧天用燈、示寬燈和轉(zhuǎn)彎時用于弧線照明的曲線燈以及方向指示燈;而后部則有剎車燈、方向指示燈等。
以往車燈材料采用玻璃材料和金屬材料,但由于這兩者的綜合性能都較差,所以,選用塑料做車燈材料,不僅加工性能優(yōu)異,沖擊強度性能佳,質(zhì)輕,密度小,還可以使車燈在設(shè)計上更加靈活,風格趨于現(xiàn)代化。
下面,便給大家具體介紹一些關(guān)于車燈塑料的性能對比。
1.性能對比
首先,給大家先看下,以下幾種材料的性能對比:
表1:
PBT |
PBT/PET +20MD |
PC |
||
Density密度 |
O |
— |
+ |
+ |
Material price 價格 |
+ |
++
|
+ |
— |
Themal stability耐熱性能 |
+
|
+ |
++ |
O |
Metal adhesion 鍍層粘附力 |
++
|
++ |
+ |
O |
Processing加工(流動性) |
++ |
++ |
+ |
O |
Irisation發(fā)彩情況 |
+ |
+ |
O |
— |
Water uptake吸水性 |
++ |
++ |
—— |
++ |
Primer system有無底涂 |
N |
Y |
Y |
N |
Quality of Metallization電鍍 |
++ |
++ |
+
|
O |
Max Service Temp溫度 |
<200 |
<180 |
<180 |
<125 |
注:+ 優(yōu)異 ++特別優(yōu)異 —劣勢——特別劣勢
O普通 Y需要 N不需要
表2:
PC-HT |
BMC |
PEI |
|
Density密度 |
+ |
— |
O |
Material price 價格 |
—— |
++ |
—— |
Themal stability耐熱性能 |
++ |
++ |
++ |
Metal adhesion 鍍層粘附力 |
O |
+ |
+ |
Processing加工(流動性) |
O |
+ |
+ |
Irisation發(fā)彩情況 |
++ |
++ |
++ |
Water uptake吸水性 |
++ |
||
Primer system有無底涂 |
N |
Y |
N |
Quality of Metallization電鍍 |
O |
++ |
+ |
Max Service Temp溫度 |
<200 |
<220 |
<200 |
注:+ 優(yōu)異 ++特別優(yōu)異 —劣勢——特別劣勢
O普通 Y需要 N不需要
圖1
由表1、表2、和圖1可以清楚地了解到各種塑料的性能對比。不同的材料,性能是有差異的。所以,在滿足技術(shù)條件的前提下,合適做車燈的材料不少,但不同的制造廠家,對價格的接受能力不一樣,制造的車燈檔次不同,技術(shù)加工程度不同,所以選擇也不一樣。
下面,便給大家詳細介紹幾種車燈塑料的特性、缺點以及用途:
材 料 |
特 性 |
缺 點 |
用 途 |
ABS 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 |
低比重 低成本 優(yōu)異的成形性 耐熱性 (up to 85℃) |
抗化學性,戶外耐候性不好
|
信號燈殼體 汽車裝飾件 三角警示牌上、下部件 |
PC 聚碳酸酯
|
透明性/顏色穩(wěn)定性 優(yōu)異的沖擊強度 尺寸穩(wěn)定性 阻燃性 耐熱性 |
熔融粘度高 缺口效應(yīng) 應(yīng)力敏感
|
前照燈、信號燈燈罩 前照燈裝飾框 信號燈殼體
|
PC+ABS 聚碳酸酯+丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 |
成形性 低溫韌性 優(yōu)異的沖擊強度 耐熱性(up to 120℃) |
抗化學性
|
信號燈、室內(nèi)燈殼體 三角警示牌上、下部件 |
改性PP 填充聚丙烯
|
吸水性小 抗化學穩(wěn)定性 強度、剛性較好 在110~120℃下長期使用 |
低溫脆性、尖腳容易產(chǎn)生應(yīng)力集中 不耐磨 成形收縮率大 |
填充改性后,前照燈、室內(nèi)燈殼體
|
PMMA 聚甲基丙烯酸甲酯,有機玻璃
|
透光性好 容易染色 容易成形 耐侯性好 |
質(zhì)地脆 易溶于有機溶劑 表面硬度差
|
信號燈燈罩 車身反射器
|
PBT 聚對苯二甲酸丁二醇酯
|
抗化學性 耐熱性(up to 225℃) 耐摩擦性/磨耗性 耐疲勞性 |
缺口敏感性 收縮率/翹曲大
|
前照燈裝飾框
|
PEI/PES 聚醚酰亞胺 /聚醚砜
|
抗化學性 耐熱性 完美的自熄性 透明性 可多次回用 |
缺口敏感性 顏色限制
|
前照燈裝飾框、反射鏡
|
填充PPS 填充聚苯硫醚
|
抗化學性 杰出自熄性 疲勞特性 高流動性 高耐熱性 (up to 260℃) |
缺口效應(yīng)敏感
|
填充改性后,前照燈、前霧燈反射鏡
|
PA 聚酰胺,常見的有PA6、PA66
|
機械強度高 耐磨性好 高流動性,適用于薄壁產(chǎn)品 耐油、化學溶劑 |
吸水性強,填充增強后有所改善
|
填充改性后,室內(nèi)燈線路板 填充改性后,信號燈燈座
|
POM 聚甲醛
|
強度、剛性、沖擊性能較高 耐疲勞性、耐磨性高 尺寸穩(wěn)定性好 吸水性小 成本低 |
加熱易分解 成形收縮率大 成形困難
|
調(diào)光螺母、齒輪等機構(gòu)件
|
BMC,Bulk Molding Compound 團狀模塑料
|
尺寸穩(wěn)定性好 線膨脹系數(shù)較小 耐熱性能優(yōu)異,230℃以上 |
難分解,不能回收在利用
|
前照燈、前霧燈 的反射鏡
|
通過上面兩個塑料性能的表格,我們應(yīng)該也可以明確地了解到,到底哪些材料適合用來做車燈了。
二、具體車燈結(jié)構(gòu)中的塑料應(yīng)用
下面,小編再給大家介紹幾個具體的車燈結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用:
1.前燈:
圖3
技術(shù)要求:
1)尺寸穩(wěn)定性,吸濕速度慢
2)一定力學強度
3)優(yōu)異的耐老化性能
4)表面質(zhì)量高
5)脫模性能好
實例1:
實例2:
2.霧燈
圖4
技術(shù)要求:
1)尺寸穩(wěn)定性
低吸濕率: 小于0.8 %•
低CTE (熱膨脹系數(shù)) : 5.5×10*(-5)/K
低縮模率: 0.6 – 0.7 %
不因結(jié)晶產(chǎn)生翹曲變形
高熱變形溫度(HDT A/B) :195 / 218℃
2)無疵的表面, 可以不用底涂直接鍍鋁
無明顯可見熔接痕及流痕
無縮印
表面高光澤
3)優(yōu)異的霧度性能
4)高抗沖擊性能
5)耐熱老化
實例1:微型巴士
實例2:起亞