新聞中心
聯(lián)系我們
手 機(jī):17898826917
郵 箱:40045692@qq.com
Q Q:40045692
地 址:上海市奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)國(guó)順路936號(hào)5幢
防護(hù)涂層缺陷和失效形式、原因分析和預(yù)防措施(珍藏版上)
防護(hù)涂層缺陷和失效形式、原因分析和預(yù)防措施(珍藏版上)
行業(yè):水性涂料
1、Abrasion擦傷(機(jī)械損傷)
摩擦、刮擦、劃傷、鑿傷或磨傷等機(jī)械損傷
可能的原因:去除涂層表面的一部分,或在嚴(yán)重的情況下,通過(guò)與另一個(gè)物體接觸來(lái)暴露基質(zhì),例如用于起重、貨物、擋泥板或船舶的接地的金屬鏈。
預(yù)防措施:使用基于特珠樹(shù)脂和顏料的耐機(jī)械損傷的涂料。但在某些情況下,使用耐機(jī)械損傷的涂料的效果仍然有限。
2、Adhesion Failure附著失效
涂層與基材間或涂層之間喪失附著力
可能的原因:表面污染或冷凝。涂層系統(tǒng)之間的不相容。或超過(guò)最長(zhǎng)覆涂間隔時(shí)間。
預(yù)防措施:確保表面清潔、干燥、不受任何污染,并確保表面經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚?。使用正確的涂料體系,并遵循建議的覆涂間隔時(shí)間。
3、Alligatoring(Crocodiling)龜裂(鱷紋)
非常大的象鱷魚皮那樣的裂紋,裂紋可能穿透到下涂層或者直至底材
可能的原因:當(dāng)涂層的表面比內(nèi)部收縮更快時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂。超高的膜厚和有限的涂料柔韌性。將硬的涂料涂在更軟的的涂層上。在下道涂層未干燥前涂上道漆。
預(yù)防措施:使用正確的涂層體系和合適的材料。避免過(guò)厚。避免高溫環(huán)境下施工。
4、Bleeding滲色
可溶解的著色物質(zhì)從底層涂料中擴(kuò)散至涂層表面導(dǎo)致產(chǎn)生不良的變色或染色。在(含)瀝青或焦油的涂層表面覆涂時(shí)常見(jiàn)(因?yàn)闉r青或焦油是可溶解的),也會(huì)發(fā)生在乳膠漆中。
可能的原因:當(dāng)強(qiáng)溶劑用于上涂層時(shí),下涂層或其所含成份全部或部分被再溶解而造成。
預(yù)防措施:使用正確的涂層體系和涂料。使用配套性好的涂料。如有可能,使用合適的封閉漆。
5、Blistering起泡
因?yàn)榫植繂适Ц街蛷南峦繉禹斊鸲纬傻膱A頂狀突起。泡內(nèi)可能含有液體、蒸汽、氣體或晶體
可能的原因:多種原因和機(jī)理會(huì)導(dǎo)致起泡。包括與可溶性鹽、可溶性顏料、腐蝕產(chǎn)物、殘留溶劑和貨物溶劑有關(guān)的滲透梯度。非滲透水泡與陰極剝離,冷壁效應(yīng)的熱梯度以及壓應(yīng)力有關(guān)。
預(yù)防措施:確保正確的表面處理和施工。對(duì)可溶性鹽進(jìn)行測(cè)試后,采用合適的涂層體系??紤]在特定環(huán)境中不同的起泡原因和機(jī)理的可能性。
6、Bloom (Blush)白華(胺霜)
涂膜表面類似葡萄上的花斑樣的模糊的沉積。結(jié)果導(dǎo)致光澤喪失和顏色發(fā)暗。
可能的原因:
涂膜固化期間暴露在冷凝或潮氣下,特別是在低溫時(shí)(胺固化環(huán)氧常出現(xiàn)此現(xiàn)象)。不正確的溶劑也可導(dǎo)致該現(xiàn)象。
預(yù)防措施:
在正確的環(huán)境條件下施工和固化涂層體系,并遵循制造商的建議。
7、Bridging
用涂膜覆蓋沒(méi)有填充的間隙(如縫隙或角落)。由此形成的涂膜缺陷可能可能開(kāi)裂或脫落。
可能的原因:
不正確的施工。高粘度涂料體系。失敗的角落和焊縫上的刷涂施工。
預(yù)防措施:
在施工整個(gè)涂層體系前,填補(bǔ)所有的裂紋和焊縫。對(duì)角落和焊接處采用刷涂施工預(yù)涂層。
8、Bubbles or Bubbling氣泡
涂膜內(nèi)的氣泡看起來(lái)就像小水泡一樣。這些可能是完整的或破碎的(留下一個(gè)隕石坑)。可以在過(guò)厚的涂膜上發(fā)現(xiàn),特別是噴涂或輥涂施工時(shí)易發(fā)生。這一點(diǎn)不應(yīng)與“起泡”相混淆
可能的原因:
不正確的施工。高粘度涂料體系。失敗的角落和焊縫上的刷涂施工。
預(yù)防措施:
在施工整個(gè)涂層體系前,填補(bǔ)所有的裂紋和焊縫。對(duì)角落和焊接處采用刷涂施工預(yù)涂層。
9、Cathodic Disbonding陰極剝離
在配有陰極保護(hù)的埋地管道、浸漬環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)以及船體上,裸鋼部位涂層體系出現(xiàn)起泡和脫離現(xiàn)象
可能的原因:
強(qiáng)制電流保護(hù)電壓過(guò)高,犧牲陽(yáng)極過(guò)多,不正確的安裝,不良的監(jiān)測(cè)和不合適的涂層體系。
預(yù)防措施:
采用經(jīng)過(guò)良好設(shè)計(jì)的陰極保護(hù)系統(tǒng),定期監(jiān)測(cè)布局良好的參比電極,應(yīng)用耐堿性能好的涂層體系。
10、Chalking粉化
在漆膜表面上的一個(gè)易碎的粉狀層。也可以看到顏色的變化或褪色。粉化速率與顏料濃度和粘結(jié)劑的選擇相關(guān)。粉化是一種某些涂料(例如環(huán)氧漆)已知的特性。
可能的原因:
通常是配方和/或技術(shù)問(wèn)題。隨著裂紋的產(chǎn)生和應(yīng)力的發(fā)展導(dǎo)致涂層表面變得脆弱和開(kāi)裂。有限的涂料柔韌性。
預(yù)防措施:
采用正確組成的涂料體系。
10、Chalking粉化
在漆膜表面上的一個(gè)易碎的粉狀層。也可以看到顏色的變化或褪色。粉化速率與顏料濃度和粘結(jié)劑的選擇相關(guān)。粉化是一種某些涂料(例如環(huán)氧漆)已知的特性。
可能的原因:
在老化和/或紫外光的作用下,油漆基料出現(xiàn)了解體。
預(yù)防措施:
采用耐紫外線和抗粉化的面漆。
11、Checking細(xì)裂
涂層體系中面漆上的細(xì)小裂紋。有的裂紋非常細(xì)小以至于不經(jīng)放大而看不到。
可能的原因:
通常是配方和/或技術(shù)問(wèn)題。隨著裂紋的產(chǎn)生和應(yīng)力的發(fā)展導(dǎo)致涂層表面變得脆弱和開(kāi)裂。有限的涂料柔韌性。
預(yù)防措施:
采用正確組成的涂料體系。
12、Cissing縮孔
涂料施工后,濕膜在流平過(guò)程中出現(xiàn)回縮,并暴露出下面的基材。油漆無(wú)法潤(rùn)濕基材??梢院艽蟆?/span>
可能的原因:
表面被冷凝或外來(lái)秀質(zhì)(如油、脂或有機(jī)硅類)污染。當(dāng)使用不正確的溶劑混合時(shí)也會(huì)發(fā)生。
預(yù)防措施:
涂裝施工前確保表面清潔,不受油、脂及外來(lái)物質(zhì)污染。
13、Cobwebbing噴涂拉絲
對(duì)某些高分子量聚合物溶液進(jìn)行噴涂層,噴出的是可能是細(xì)緒維而不是細(xì)小的霧化顆粒。如當(dāng)采用傳統(tǒng)空氣噴涂施工氯化橡膠涂料時(shí)。
可能的原因:
聚合物溶液粘度太高。常發(fā)生在氯化橡膠漆上。
預(yù)防措施:
降低噴涂粘度。選用更合適的溶劑。改變噴涂條件。
14、Cracking開(kāi)裂
干漆膜通過(guò)至少一層涂層的分離,形成可見(jiàn)的裂縫,可以穿透到基片。開(kāi)裂有多種形式,從細(xì)裂到嚴(yán)重開(kāi)裂
可能的原因:
開(kāi)裂通常是與應(yīng)力相關(guān)的缺陷,可歸因于表面運(yùn)動(dòng)、老化、吸收和解吸水分,以及涂層缺乏彈性。越厚的漆膜越高,開(kāi)裂的可能性越大。
預(yù)防措施:
使用正確的涂層體系、施工技術(shù)和干膜厚度。或者,采用柔韌性好的涂層體系。